Irani kërkon rihapjen e Ngushticës së Hormuzit, rriten çmimet e naftës
Kontratat e naftës u rritën me 1.2% të dielën...

Kontratat e naftës u rritën me 1.2% të dielën, pasi Teherani tha se nuk po angazhohej në negociata me Shtetet e Bashkuara dhe paraqiti një listë kërkesash për rihapjen e Ngushticës së Hormuzit.
Nafta e papërpunuar Brent, çmimi ndërkombëtar i referencës, u rrit me rreth 1.2% në 84.58 dollarë për fuçi, dhe nafta e papërpunuar amerikane u rrit me rreth 1.1% në 79.28 dollarë për fuçi.
Të dielën, Presidenti Donald Trump tha se SHBA-të po zhvillojnë negociata “me intensitet të ulët” me Iranin.
Teherani po kërkon që SHBA-të t’i japin fund sulmeve ndaj Iranit dhe aleatëve të tij rajonalë, të ndërpresin bllokadën e porteve të Iranit, të largojnë forcat ushtarake amerikane rreth Iranit, të heqin sanksionet amerikane, të shkrijnë asetet iraniane dhe të kompensojnë dëmet e luftës.
Tankerët e naftës nuk kanë qenë kryesisht në gjendje të kalojnë nëpër Ngushticën e Hormuzit që kur Irani mbylli rrugën ujore kritike pas rifillimit të luftimeve në korrik. Tensionet e ripërtërira në thelb e prishën marrëveshjen e armëpushimit të nënshkruar në qershor, e cila përfshinte rihapjen e ngushticës, përmes së cilës rrjedh rreth 20% e naftës botërore.
Teherani është në bisedime me Omanin për të miratuar kalimin e sigurt nëpër ngushticë, por ka paralajmëruar se kjo nuk do të thotë rihapje e rrugës ujore.
Bllokimi i rrjedhave të naftës është përkeqësuar nga Huthit e mbështetur nga Irani që në mënyrë efektive bllokojnë Ngushticën Bab al-Mandeb që lidh Gjirin e Adenit dhe Oqeanin Indian me Detin e Kuq. Rebelët Huthi sulmuan gjithashtu një rafineri nafte saudite në bregdetin e Detit të Kuq.
Çmimet e benzinës në SHBA kanë mbetur më të larta, ndërsa ndjekin trendin e vendosur nga çmimet e naftës. Mesatarja kombëtare për një galon benzinë ishte 4.01 dollarë të dielën, tetë cent më poshtë se një javë më parë, por 34.6% më e lartë se para fillimit të luftës.
Ndërkohë, kontratat e ardhshme të aksioneve u hapën në nivel të pandryshuar.
